Wéi héichgeschwindeg Motor ze definéieren?
Wat ass e High-Speed-Motor, et gëtt keng kloer Grenzdefinitioun. Allgemeng méi wéi10000 U/minMotor kann héich-Vitesse Motor genannt ginn. Et ass och definéiert duerch d'linear Geschwindegkeet vun der Rotorrotatioun, d'linear Geschwindegkeet vum High-Speed-Motor ass allgemeng méi grouss wéi50 m/s, an den Zentrifugalspannung vum Rotor ass proportional zum Quadrat vun der linearer Geschwindegkeet, sou datt d'Divisioun no der linearer Geschwindegkeet d'Schwieregkeet vum Rotorstrukturdesign reflektéiert. D'Haaptcharakteristike sinn héich Rotorgeschwindegkeet, héich Statorwindstrom a magnetesch Fluxfrequenz am Kär, héich Kraaftdicht a Verloschtdicht. Dës Charakteristike bestëmmen datt den High-Speed-Motor d'Schlësseltechnologie an d'Designmethod anescht wéi déi vum konstante Geschwindegkeetsmotor huet, an d'Design- an d'Fabrikatiounsschwieregkeet ass dacks e puer Mol méi grouss wéi déi vum normale Geschwindegkeetsmotor.Wann et sou schwéier ass, funktionnéiert et? Also wéi iwwer d'Applikatiounsperspektive vun Héichgeschwindegkeetsmotoren? Wou kann et benotzt ginn? Kucke mer zesummen erof.
Héich-Vitesse Motor Uwendungen
Molekulare Pompel: Molekulare Pompel ass e gemeinsame physikaleschen Apparat, deen op Héichgeschwindeg rotéierend Blades oder Impellere hänkt fir ze rotéieren fir en héije Vakuum ze kréien, a kann och benotzt ginn fir Loft- a Gasmoleküle an enger bestëmmter Richtung ze trennen fir Saugvakuumpompel z'erreechen. De MotorFir dës Applikatioun huet héich Propretéit Ufuerderunge, muss an engem propperen Uelegfräi Vakuum Ëmfeld benotzt ginn, d'Geschwindegkeet kann 32 kr / min, 500 W erreechen, déi erfuerderlech Magnete kënne benotzt ginnSamarium Kobalt Magnete produzéiert vun Hangzhou Magnet Power Technology Co., Ltd, wéi z 28 Uhr, 30 Uhr, 32 Uhran aner Marken, de magnetesche Induktiounstemperaturkoeffizient ass niddereg, an huet gutt Anti-Demagnetiséierungsleistung bannent 350℃. Gëeegent fir héich Temperatur Ëmfeld.
Separat Energielagerung Schwéngrad: Säin Aarbechtsprinzip ass d'Inertie vum rotéierende Kierper ze benotzen fir Energie ze späicheren. De Motor dreift de Schwéierrad fir mat enger héijer Geschwindegkeet ze rotéieren, elektresch Energie a mechanesch Energie ëmzewandelen an ze späicheren; Wann Energie muss entlooss ginn, gëtt d'rotéierend kinetesch Energie vum Schwéngrad an elektresch Energieausgang vum Motor ëmgewandelt. Auto ugedriwwe Schwéngrad Energielagerungsprodukter, säi Konzept ass gläichwäerteg mat Hybrid Auto BatterieEnergiespäicherung oder Supercapacitor Energielagerung, wann den Auto muss Kraaft platzen, kann de Schwéngrad Energielagerungsmotor als Generator benotzt ginn fir Stroum un d'Energieversuergung ze liwweren. De folgenden Energiespeichermotor huet eng Kraaft vun 30kW an eng Geschwindegkeet vun 50kr / min, an de Rotor dobannen ass e festen Eisenblock.
Turbocharger: Elektronesch Turbocharging ass eng nei Technologie déi an de leschte Joeren entstanen ass. Seng Roll ass Autosmotoren mat nidderegen Geschwindegkeeten ze iwwerladen fir Eddystroumhysteresis ze verlangsamen an Dréimomentexplosioun ze erhéijen. Wéinst der héijer Aarbechtsëmfeldtemperatur, zousätzlech zu héijer Geschwindegkeet, muss den Design vun dëser Aart vu Motor och de Verloscht an d'Temperaturerhéijung 3.of Magnete kontrolléieren. Ënnert dem Trenvun Magnete D'Anti-Eddy aktuell Komponent vun eis produzéiert kann adoptéiert ginn. Ënnert dem Trend vun héijer Geschwindegkeet an héijer Frequenz kënnen d'Magnete mat isoléierende Klebstoff opgedeelt a gebonnen ginn, mat der Dicke kontrolléiert op 0.03mm an der Dicke vu Magnete Monomer 1mm. Gesamtresistenz > 200 ohm kann effektiv den Eddystroumverloscht vu magnetesche Stol reduzéieren an d'Temperaturerhéijung reduzéieren.
Héich-Vitesse Loftkompressor: Héichgeschwindeg Loftkompressor ass déi allgemeng Aart vu Héichkraaft Héichgeschwindeg Motor, d'Geschwindegkeet ass ongeféier Zéngdausende vun RPM, d'Kraaft ass tëscht20-1000kW, allgemeng mat magnetesche Lager, duerch de Motor fir d'Turbine oder d'Blade ze fueren fir d'Loft ze drécken. Den High-Speed-Direct Drive-Motor ersetzt den ursprénglechen Low-Speed-Motor + Speeder-System, deen d'Virdeeler vun enger kompakter Struktur an enger héijer Zouverlässegkeet huet. Dës Zort Motor gëtt allgemeng am Surface Mount Permanent Magnéit Synchronmotor an Induktiounsmotor zwou Aarte benotzt.
Héichgeschwindeg Motorschutzmoossnamen
D'Rotor Zentrifugalkraaft ass ganz grouss wann de Motor mat héijer Geschwindegkeet rotéiert. Fir déi stabil Operatioun vum Rotor ze garantéieren, ass de Schutzhülse Design de Schlëssel zum Design vum High-Speed-Motor. Well déi meescht héich-Vitesse permanent Magnéit Motore benotzenNdFeB permanent Magnete oder SmCo Magnete, der compressive Kraaft vum Material ass grouss, an der tensile Kraaft ass kleng, also fir de permanente Magnéit vun der intern Rotor Motor Struktur muss Schutzmoossnamen geholl ginn. Een ass de permanente Magnéit mat Kuelestofffaser ze binden, an deen aneren ass eng héichstäerkt net-magnetesch Legierung Schutzhülse op der Äussewelt vum permanente Magnéit ze addéieren. Wéi och ëmmer, d'elektresch Konduktivitéit vun der Legierungsmantel ass grouss, Raum- an Zäitharmonesch produzéieren e groussen Eddystroumverloscht an der Legierungsmantel, d'elektresch Konduktivitéit vun der Kuelestofffasermantel ass vill méi kleng wéi d'Legierungsmantel, wat den Eddy effektiv hemm kann. Stroumverloscht an der Mantel, awer de waarme Drot vun der Kuelestofffasermantel ass ganz schlecht, d'Rotorhëtzt ass schwéier ze verdeelen, an d'Veraarbechtungstechnologie vun der Kuelestofffaser Mantel ass komplex, sou datt d'Veraarbechtungsgenauegkeet héich ass.
Hangzhou Magnet Power Technology Co.,Ltdkann net nëmmen Clienten mat selten Äerd permanent Magnete fir Héich-Vitesse Motore bidden, mä hunn och d'Design Fabrikatioun an Assemblée Kënnen vun der ganzer Rotor. Applizéiert op magnetesch Suspensioun Héichgeschwindegkeet Motor a Loftophiewe Héichgeschwindegkeet Motor.Motor Rotor Jackettmaterialien verfügbar fir d'Produktioun enthalen GH4169, Titanlegierung, Kuelestofffaser.
Post Zäit: Aug-05-2024
